标题：柴油机组蓄电池涂膏

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柴油机组蓄电池涂膏

柴油机组蓄电池板栅涂填是将铅膏涂布在板栅两面的加工过程，过程有两种方式可以实现：一是手工涂填；二是机械涂填。当前柴油机组蓄电池铅膏涂填大部分用机械方式，涂板机有带式涂板机与穿孔纸式涂板机。

(1)带式涂板机

柴油机组蓄电池（柴油发电机电池）板栅置于布带或钢带上，铅膏从一个漏斗导出，将板栅两面均匀厚薄的涂布铅膏。通常这类涂片机的涂板厚度误差士0.1mm,质量误差士3g,生产效率120—250片／min。

(2)穿孔纸式涂板机

在柴油机组蓄电池（柴油发电机电池）板栅两面进行涂膏，板栅连续从传送带供应，均匀涂膏；由铅膏斗（涂片头）供膏，出膏口在板栅两面都有，柴油机组蓄电池（柴油发电机电池）铅膏可以再循环使用（余膏不废），采用相对软铅膏。

无论何种涂片方式（手工或机械）或何种机型涂板，都应注意如下问题。

a.   涂板与储存过程中铅膏的水分散失；

b.   压板与铅膏稠度以及涂片过程中铅膏稠化变硬；

c.   涂膏量过多（太厚）与过少（太薄）甚至板栅“露筋”；

d.   板耳及板框余膏清理；

e.   机涂的均匀性：厚薄的均匀性、表面平整性、“缺陷”存在率；

f.   特殊板栅的适应性：铅及铅锡合金很软的板栅，在涂片后形成板耳，能在剪切机或旋转式靠模铣床加工。

柴油机组蓄电池板栅应用全板框结构，可以延长寿命并改进性能。