标题:柴油机组蓄电池化成电解液量与浓度
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柴油机组蓄电池化成电解液量与浓度
柴油机组蓄电池化成通常化成电解液用 d=l.05——1.18 的稀硫酸溶液。也有用高于d=1.18的较浓的硫酸溶液与低于d=1.05 的稀硫酸溶液的,但最低也不能低千d=l.02。按照 d=l.05的硫酸溶液为电解液,每千克铅膏需 2——3L电解液。
柴油机组蓄电池(柴油发电机电池)化成完毕后,电解液浓度会升高,必须进行再调整,需要经过特殊设计的电解液再循环处理站来完成。电解液循环站通常位千化成车间的下部(低千化成车间),每次化成完后电解液可以从化成槽自流进入储酸池,在这个特殊储酸池内进行浓度调整并去除杂质(分离杂质),而后清洁的电解液可再次化成使用。
柴油机组蓄电池(柴油发电机电池)化成电解液需定期化验,检验其中杂质是否符合工艺要求,化成槽亦定期清洗,去除底部沉积的淤渣。
在柴油机组蓄电池(柴油发电机电池)化成开始时电解液浓度不宜太高,电解液浓度较高时,极板表面的硫酸铅层就越难消除,而使极板表面大晶体 PbS04 转化,需要花费大量电能。
在柴油机组蓄电池(柴油发电机电池)化成开始时,电解液浓度不宜太低,在极板微孔中过稀电解液时会引起过大的电阻,导致铅膏不能完全充分化成,极板深处活性物质化成不透(不彻底),这是由于极板深处活性物质的高电阻引起电压降很大,需要的电压比在两极上析氧析氢的电压要高的原因。化成电解液太稀对厚型极板化成更不利。 因此化成电解液浓度必须适中。
电解液浓度在柴油机组蓄电池(柴油发电机电池)化成过程是变化的,化成开始前极板入槽后会发生化学反应,使电解液浓度下降,在接通电流后的一段时间内,电解液浓度仍在缓慢下降,一直到电化反应生成的硫酸量超过化学反应所消耗的硫酸量之后,这时电解液浓度开始增加,到化成终结时,电解液浓度达到极限值。
柴油机组蓄电池(柴油发电机电池)化成电解液浓度变化与所用电解液量有关,电解液量多,浓度变化就小,每片极板占有的电解液量越大,对化成越有利,同时电解液最多, 对化成槽内温度波动的幅度也小,对化成有利。
柴油机组蓄电池(柴油发电机电池)化成电解液温度也是变化的,极板化成时,氧化铅与电解液(硫酸)反应产生热, 每0.233kg的氧化铅(lmol)与硫酸反应, 放出172634}热量,同时化成过程两极极化与电解液等的欧姆极化也会产生热, 这些热除了散发给环境外,余下的热会使电解液升温。
柴油机组蓄电池(柴油发电机电池)化成化成电解液温度是影响极板质量的重要因素,化成槽内电解液温度通常不能低于5℃, 若低于5℃极板活性物质会脱落或者出现“泡沫”现象,正极活性物质会脱皮、松动,因此要求应在10℃以上进行化成。
柴油机组蓄电池化成化成电解液温度也不宜过高,超过45℃是不允许的,高温对化成极板产生不利影响,使得活性物质松弛,颜色很深,极板发脆发硬。所以在化成车间必须有良好的通风与采暖装置,为了降低电解液温度,特别在夏季,可以采取以下措施:a. 减少化成槽内的极板数量;b. 化成槽置于流动水槽内。
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