标题：柴油发电机组蓄电池负极板质量

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柴油发电机组蓄电池负极板质量

柴油发电机组蓄电池（柴油机组蓄电池）负极板主要与铅膏中添加剂及负极硫酸盐化有关。

a. 柴油发电机组蓄电池（柴油机组蓄电池）负极膨胀剂 在负极中常用有机膨胀剂，它们都会在使用过程发生溶解，在制造过程（固化、化成、和膏、干燥等工序）发生热分解，都将导致负极板质量下降，甚至危及正极引起破坏性氧化作用。

b. 柴油发电机组蓄电池（柴油机组蓄电池）负极板硫酸盐化就是负极上PbS0₄不可逆变为Pb02和Pb。难以充电复原。负极硫酸盐化原因较多：长期欠充、负极去极化、放电后未及时充电、电解液浓度太高、电解液的层化现象，都会引起负极硫酸盐化。

电解液层化即浓度差异，浓度过高与浓度过稀都属于硫酸的钝化浓度区，只有浓度适当的区域才有活性，本质是降低了活性物质的利用率。充电反应是放电的逆反应，由千电解液浓差，充电反应只在合适浓度区内进行，大大降低了充电效率，即充电难以进行。由此可以看到：随着持续充／放循环与经年浮充，就有越来越多的 PbS04 沉积在电池槽底，伴随电解液浓度增加，硫酸铅结晶粗化，硫酸盐化就严重。

对于采用AGM结构的电池，电解液“贫化”且固定在AGM里，电解液的层化相对会改善，但不可避免有下述情况产生：第一，立式电槽高度的原因，AGM的芯吸作用使电解液上爬受重力影响,上稀薄下浓稠，放电时下部活性物质与电解液接触反应，充电时上部活性物质与电解液接触反应，结果使极板下部容量减少，因而负极板底部活性物质受浓度高的电解液作用结晶为粗大PbSQ₄。第二，伴随充／放循环或经年浮充，总会有少量水散失，每充入lA•h电量，失水量会达到0.0028g, 柴油发电机组蓄电池（柴油机组蓄电池）失水会加剧电解液层化现象。要消除这一现象的办法有电池采用矮型，高度小层化少，上下一致；电池可以卧式使用， 目的是减少重力作用对芯吸作用的影响。

c. 柴油发电机组蓄电池（柴油机组蓄电池）负极板钝化 高率放电容易引起钝化，这是 Pb₂ ^＋在很短时间内进入电解液，而形成PbS04沉淀需要一段时间，所以大量 Pb₂^十造成饱和，就形成足够的小尺寸的晶核，形成 PbS0₄ 致密层。低温促使负极钝化，PbS04 在 0℃ 的溶解度很低，Pb₂ ^＋产生速度不变，提高了过饱和度。低温下电解液黏度增大，离子迁移速度降低，电池内阻增大。

柴油发电机组蓄电池（柴油机组蓄电池）负极钝化层厚度与PbS0₄晶体大小、孔隙率与孔径结构有关，本质上是与 PbSO4 溶解度以及铅电极表面溶液过饱和度有关，特别在大电流放电，在低温放电及H₂SO₄ 浓度高时，会使柴油发电机组蓄电池（柴油机组蓄电池）负极表面溶液中Pb₂ ^＋饱和度增高，钝化层厚度增加，所以电池放不出电而失效。