标题:提高柴油发电机组蓄电池的添加剂
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提高柴油发电机组蓄电池的添加剂
简单综述一下提高柴油发电机组蓄电池(柴油发电机电瓶)容量、能量与功率性能的添加剂。
1、聚烯经(ES -100)。其平均颗粒尺寸为150µm, 长形,具有多孔结构。聚烯胫以I. 5wt% -2wt%铅粉的剂量添加到铅膏中,提高了PAM孔率及柴油发电机组蓄电池(柴油发电机电瓶)的放电率。ES -100的添加在小电流放电下使初始容量提高了15%, 在大电流放电下容量提高显著。富液电池在整个使用寿命中保持了较高的容量,且寿命比不含添加剂的电池要长。柴油发电机组蓄电池(柴油发电机电瓶)中添加铅粉重量2wt%的 ES - 100时,性能得到提高。在小电流放电时记录下提高17%的容量, 大电流放电时提高47%的容量。
2、提高孔率的添加剂:狻甲基纤维素(CMC)、 硅胶、 炭黑、 Dynel纤维束。实验考查了这些添加剂在铅粉重量 0.2wt% -2. 0%的添加剂量下起到的效果。在固化中,添加剂促进了从铅到氧化铅的氧化进程。在化成中, 将近半数的炭黑被氧化, 形成较大的微孔, CMC在PAM中生成较小的微孔。在小电流放电下,初始容量提高 5%,在高倍率放电下,容量提高10%。在Pb02 I PbS04电极的电势区域,CMC与炭黑均不稳定。它们被氧化,降低正极活性物质的机械强度,最终缩短了电池的寿命。PAM含有CMC或炭黑的电池循环寿命较短。硅胶(0.2wt%)是一种多孔材料,可以存储局部的硫酸溶液;在不影响循环寿命的前提下,提高极板容量。合成 “Dynel纤维束”提高了固化极板PAM的机械强度。有书面材料数据证明它们可以在高低放电倍率下提高电池循环寿命。但免维护蓄电池(铅酸蓄电池)造商怀疑这个效果。各向异性石墨对富液电池及阀控电池性能的影响也被考查。在0. 2C和lC放电中PAM利用率提高。一个有趣的发现是, 添加上述 各种添加剂的极板,PbS04在整个极板体积内均匀分布, 而对于不含添加剂的极板,PbS04一般沉积在极板表层。添加石墨使平均微孔直径增大到2µm。PAM孔率的增加与活性物质利用率的提高是成比例的。在Pb02 I PbS04电极运行电势下,硫酸拫离子(HS04-)嵌入到石墨颗粒中, 使其层间距离加大l.5~2倍, 加速石墨晶格的分解。添加 0. 5wt%的石墨不能对电池循环寿命构成影响,但其容量比不添加石墨的柴油发电机组蓄电池(柴油发电机电瓶)容量提高10%。采用铅钙锡合金板栅的VRLA电池,添加石墨后,在0. 2CA放电条件下,其容量比不含石墨的电池提高5% -10%。在高倍率放电条件下, 添加1wt%的石墨能够使容量提高10%以上。在柴油发电机组蓄电池(柴油发电机电瓶)寿命中,石墨被氧化成CO2气体,作用逐步丧失,PAM颗粒之间的连接减弱,变得易碎。Baker等人假设含有石墨的多孔Pb02增强的离子迁移可归因于电渗析抽取效应。电渗析是离子流或液体在毛细管电势作用下沿毛细管的迁移。HS04-离子嵌入石墨晶体层,并使颗粒表面带电。在该电势作用下,硫酸在PAM微孔中流动。流动的速率与硫酸溶液浓度成反比。在放电中,硫酸缓慢消耗,PAM微孔中的硫酸浓度降低, 因而提高了流动速率。在微孔内壁电势的驱动下,微孔中电渗透与浓差共同作用,引起硫酸扩散。这些驱动力帮助硫酸深入到正极板内部, 提高了极板容量。但是,随着石墨的分解,这种电渗析效应减弱。
人们寻求聚合物添加剂如磺化苯材料,其在硫酸环境中稳定并且具有电渗析效应。在专利文献中提出了相当广泛的有电渗析效应的聚合物材料。
3、黏接剂 这些添加剂能够提高正极的循环寿命。 放电过程中,PAM中的一部分二氧化铅被还原,导致该部分的其他二氧化铅颗粒之间的结合力减弱。在表面张力作用下,一些颗粒间开始发生重组。 已经确认Sb、Bi和As离子对这些 反应有影响。在管式极板Pb02中添加含有上述3种元素的盐进行循环试验,极板的容瞿随循环次数上升。 含有Sb 205或Bi3+ 离子的极板容量增长最快。PAM中含有0. 05wt%的Bi3+的柴油发电机组蓄电池(柴油发电机电瓶)循环寿命提高了18%。
4、硫酸钙。添加剂量为0. 25wt% - 2wt%。CaS04 提高SLI电池的冷起动性能。另外,柴油发电机组蓄电池(柴油发电机电瓶)循环试验确定了0. 8wt%的硫酸钙可以充当黏接剂,在循环中提高正极板寿命。
5、针料与纳米管(95]。这些添加剂具备高比表面积,化学稳定性和吸附力。它们吸附在柴油发电机组蓄电池(柴油发电机电瓶)正在生长的PAM晶体上,从而改变PAM的晶体形态。添加到铅膏中时,它们的自身形态也发生改变。正极板铅音中添加这些材料能提高容量与延长了循环寿命。
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