标题：柴油发电机组蓄电池影响循环寿命的因素

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柴油发电机组蓄电池充电方法与设计

用于循环方式运行的柴油发电机组蓄电池（柴油机组蓄电池），最理想的是薄型极板与极板紧装配，能够适应快速高效充／放的要求，很明显对循环寿命影响最大的是放电率、放电深度与充电方法。电池特别是阀控密封蓄电池往往存在充电不足（负极去极化的关系），过充的忍耐力比欠充的忍耐力要强。 积极的充电可能会加速正板板栅腐蚀或者电解液“干涸”，对循环寿命无疑带来影响，可是长期欠充会损坏电池，因此用户应选择积极充电，避免充电不足，招致柴油发电机组蓄电池（柴油机组蓄电池）失效。

“理想”循环运行的柴油发电机组蓄电池（柴油机组蓄电池），应优先选择明显过充而非过早结束充电。另外快速充电并不适合厚型极板的阀控密封蓄电池，一是电解液扩散动力学限制，二是厚极板表面积相对薄极板的总面积要小。所以循环运行的电池最好采用以下设计。

1、极板薄、板间距小。

2、与正极活性物质有紧密结合的生长良好的腐蚀层结构的正板栅合金，另外合金的晶相结构、合金组分特别耐腐。

3、高密度的正极活性物质。

4、极群内极板隔板间较高的压缩比且压缩保持良久。

5、极板隔板间电解液分布均匀，数量合适并能建立良好的氧复合与氢气抑制析出的平衡。

6、柴油发电机组蓄电池（柴油机组蓄电池）密封的上盖要迷宫式，使水损失少，有助于氧复合。