标题：柴油发电机组蓄电池化成充电电压的变化

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柴油发电机组蓄电池化成充电电压的变化

柴油发电机组蓄电池化成过程中，正负极之间的电压随着化成的进程不断地变化，充电电压的变化是化成过程中总反应的体现。除与极板的组分有关系外，还与极化和离子的扩散有关，总体上有一定的规律性。

柴油发电机组蓄电池化成过程中的正板、负板充电后期，负极电位更负，正极电位更正，并逐渐趋于稳定。

柴油发电机组蓄电池极化是提高充电电压重要因素。极化分为三种，一是电化学极化，是 由千电极上进行电化学反应产生电子的速度，落后于电极上电子运动的速度造成的；二是浓差极化，在充电过程中，极板内部离子浓度由于电极反应而发生变化，极板间隙电解液中离子扩散的速度又赶不上弥补这个变化，就导致极板内部溶液的浓度与极板间隙电解液间有一个浓度梯度，这种浓度差别引起的电极电动势的改变称为浓差极化；三是欧姆极化，电极材料、电解液、活性物质等都有电阻，电阻的所产生的作用是使电位升高。三种极化的综合称为总极化，可以看出极化使化成时的电压升高。每种极化在总极化中占的程度随条件而改变。

由于柴油发电机组蓄电池极板制造采用的工艺不同，很难推测具体的极化数值，推测化成的电压就更不容易了。最简单的方法就是通过试验测定反应过程电压的变化，通过曲线判断充电的情况。三种设定化成电流的曲线，正常电流、偏大电流和偏小电流化成曲线，正常电流化成电压有一个最高点或拐点，对薄型极板更明显，厚型极板最高点或拐点可能不太明显，但也可以判断出来。电压的最高点或拐点非常重要，一般化成出现最高点或拐点后，再充入一定的电量，一般是再充2~ 5h，就可以化成结束。电压的最高点或拐点出现的位置成为判断化成工艺是否合理的重要因素之一。化成电流偏小时，在预定的充电时间内未出现最高点或拐点，说明化成电量不够，需要增加电流或延长时间。电流偏大时，在预定的充电时间结束5h前电压出现最高点或拐点，如继续按预定时间充电，到终止时，就会造成过充的状况，这种情况应减少电量，即减小充电电流或缩短时间。