机组电瓶组装材料

标题：机组电瓶组装材料

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机组电瓶组装材料

机组电瓶（柴油发电机专用蓄电池）组装将生极板按负—隔一正叠成电池的总极群，然后将同极性的极板耳直接熔焊（或铸焊）成正极汇流排与负极汇流排，接着将其入槽。通过手工气焊或者铸焊，制成正负汇流排。

当铸焊的汇流排完成后，按机组电瓶（柴油发电机专用蓄电池）常规装配工艺，对极群进行反极检查、短路检查，也有将极群部分地压入槽内进行其他处理，多槽电池的中联（槽间连接）采用穿壁焊（对焊）或“跨桥式”焊接然后补塑，最后槽盖密封（热熔或黏合剂黏合）以及极柱密封（外端子封装），极柱密封非常重要，要进行密封检查。

上述工艺过程通常干态进行，也有在注液以后进行机组电瓶（柴油发电机专用蓄电池）组装。机组电瓶（柴油发电机专用蓄电池）最外部槽与盖用塑料(PP、ABS、PC等）材质制成或者加有阻燃添加剂和增强剂，使其具有较宽的工作温度、较强的硬度、抗蠕变性等，同时具备较低的氧气（入口处）、水蒸气（出口处）与氢气（出口处） 的传输速度，良好的加工成型性、长期工作条件下的耐酸腐蚀性，良好的密封性（热封与黏封），还必须具有与金属的接合性与其他材料的嵌入性（如铅套、铜芯等）。最关键的部件是安全阀（排气阀、单向阀），要求用塑胶材料制成，应耐酸与耐新生态氧腐蚀，甚至高温仍能保持上述性能。有良好的韧性，长期放置后无明显压痕，耐气候氧化，不易老化变硬发脆，阀体应表面平整，无发黏现象，无“易碎固体杂质”，耐久，开闭阀动作灵敏，开闭压力无滞后现象，应能承受 100 万次开闭动作，开阀压力应确保最小可防止大气中氧进入电池，最大应不使电池槽变形。安全阀种类很多，通常是帽阀（小容量电池用）、伞型阀、柱型阀以及唇型阀（适用大容量电池用）等多种。