柴油机组蓄电池固化技术要点之二

标题：柴油机组蓄电池固化技术要点之二

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柴油机组蓄电池固化技术要点之二

柴油机组蓄电池固化过程应确保铅膏里单个品体之间彼此结合形成骨架，另一方柴油机组蓄电池（柴油发电机电池）面板栅表面要覆盖上腐蚀层，这一层能够与柴油机组蓄电池（柴油发电机电池）固化后的铅膏紧密牢固地结合（键合）,铅膏骨架的建立取决于不同晶体类型(3BS或4BS)以及这些晶体的分枝的厚度，由3BS晶体建立的骨架比4BS固化铅膏的晶体分枝要薄得多。

柴油机组蓄电池（柴油发电机电池）固化条件决定了铅膏固化后的密度、孔隙体积以及固相物的表观密度。

柴油机组蓄电池铅膏的黏着力、结合强度与建立铅膏骨架的晶体性质有密切关系，并与这些晶体的水合程度也有紧密的关联，在铅膏中有一定量水分（大于1%时），上述黏着力与结合力都比较强。